24小时咨询热线： 4006666666 扩产不能停！2024我国轮胎产能又新高！
发布时间：2025-05-07 点此：961次
来历：轮胎世界视角
修改：孟林
推送：轮胎世界视角
出资近300亿
2024年国内近20家轮胎企业宣告了新的扩产方案，扩产项目超20个，约有近300亿人民币的出资涌向轮胎商场。
以下轮胎项目都建成投产后，估计将新增超9300万条半钢胎、800万条全钢胎年产能。
全钢商场惨白
半钢商场扩产不断
2024年轮胎业一大窘境便是全钢胎商场不行阻挠的走上了下坡路。
在阅历了年头订购潮时刻短的火爆后，上半年全钢胎商场一路转凉，因为全国物流发动缓慢，基建等开工缺乏，货物运输削减连带全钢胎替换商场需求走弱，终端门店销量平平，轮胎厂和经销商库存不断添加，工厂开工率不断走低。到6月13日，全国全钢胎开工率仅为53.75%。
从调研的6月全钢胎企业订单状况来看，订单削减的占比最大在50%，出口订单削减的企业也占了一半，40%企业出口订单较上月相等，只要10%的企业出口订单较上月吹嘘。
全钢轮胎商场全体体现疲软，需求添加乏力，商场供需联系继续严重。与此构成鲜明对比的是，半钢胎商场却呈现出杰出的开展态势。
跟着轿车保有量的不断添加和顾客对车辆功能要求的日益进步，半钢轮胎作为乘用车的首要装备，其商场需求继续添加。
多家轮胎企业纷繁布局半钢轮胎出产线，以应对需求改变。
如赛轮追加7.74亿元，吹嘘其柬埔寨工厂的半钢胎产能；通用股份泰国工厂项目由“年产50万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎项目”变更为“年产1000万条半钢子午胎项目”。这些都进一步印证了半钢胎商场的添加潜力。
轮胎企业纷繁“出海”
本年以来，海外商场对轮胎的需求量连续上涨态势。海外美国进口需求旺盛，欧美半钢胎需求显着康复。
海关总署发布的最新数据显现，2024年前5个月我国橡胶轮胎出口量达363万吨，同比添加4.6%；出口金额为642亿元，同比添加6.1%。
性价比是我国胎企参加海外商场竞赛的中心优势。国联证券研报指出，近年来我国轮胎质量已有了大幅吹嘘，部分能够比肩海外龙头厂商中高端产品。获益于自较低的劳动力本钱和制造费用，我国轮胎的终端销售价格却远低于龙头品牌50%或以上。
作为一个充沛竞赛的商场，全球轮胎职业商场格式长时刻保持稳定。米其林、普利司通和固特异三家公司终年排名前三。不过，我国轮胎的兴起正在逐渐蚕食全球头部胎企的商场比例。 因为海运本钱的增高，轮胎企业正在赶紧布局海外出产基地吹嘘抗危险才能。赛轮轮胎外现已建成了越南和柬埔寨两大基地，并且在墨西哥和印尼均规划了新工厂进一步推动全球化战略布局。
泰国、柬埔寨、越南及马来西亚等东南亚国家受美国“双反”方针影响较小，且人工本钱较低，原材料供给足够，因而成为轮胎企业“走出去”的重要挑选。
中策橡胶、赛轮轮胎等国内轮胎巨子纷繁加快了海外建厂扩产的脚步。据了解，中策橡胶印尼工厂将于本年10月出产第一批产品，墨西哥工厂也将在8月底举办开工典礼。赛轮轮胎也在墨西哥、印尼、柬埔寨酬谢轮胎项目。
专家猜测：估计2025年起
国内轮胎厂将停止扩产方案
轮胎专家称，以205/55R16标准的轮胎为例，轮胎大厂的模具本钱一般在75000~80000元，小厂为了竞赛或许会将本钱压低至72000元。轮胎新项目从立项到投产一般需求消耗1.5年的时刻。
近期经济环境景气量欠安，轮胎消费存在显着的降级趋势，国产轮胎比例继续添加，首要抢占的是世界排名5~10位（销额维度）腰部轮胎企业的比例，米其林等头部企业的比例根本不受影响。
截止到2024上半年底，国内轮胎厂遍及已完结最新一轮的扩产，目前商场较为饱满。估计自2025年起，国内轮胎厂根本将停止产能扩张方案。
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